★ Douglas DC-6 - personalità jugoslave della seconda guerra mondiale ..

                                     

★ Douglas DC-6

Il Douglas DC-6 è un aereo di linea, ghiaia, e ad ala bassa, costruito negli Stati Uniti da Douglas Aircraft Company, tra il 1947 e il 1958.

Supposto nome Betsy Ross, della Pan American World Airways ha iniziato il primo volo transatlantico in classe turistica, da New York a Parigi, il primo maggio, 1952.

                                     

1. La storia del progetto. (The history of the project)

Con il progresso della seconda guerra mondiale, spinto dalla necessità di soddisfare i teatri di guerra molto lontano, e alla luce della positiva esperienza maturata con il Douglas C-54, lUSAAF si è mostrato molto interessato a bordo di un aeromobile che accade molto di affidabilità, ma che può vantare prestazioni superiori, in termini di capacità di carico e autonomia.

La richiesta è stata avanzata alla Douglas, che, già nel 1944, ha iniziato a lavorare sul progetto, è stato designato XC-112, che ha rappresentato una naturale evoluzione del C-54, riproponendone la formula, quadrimotore, e che, anche grazie alla disponibilità di motori più potenti è stato un significativo miglioramento in termini di velocità, autonomia e capacità di carico.

Il primo prototipo è stato portato in volo il 15 febbraio 1946, quando il conflitto era già concluso e il progetto è per le autorità militari ed è stato temporaneamente accantonato. Il nuovo velivolo, tuttavia, è estremamente valido per il mercato dellaviazione commerciale, e il successo non si fece attendere.

Il DC-6 Douglas Commerciale 6, come venne identificato con laereo in versione civile tenuto lala del predecessore, mentre la fusoliera, in questo caso, pressurizzata, è stato più lungo di circa 2 m e consentito il trasporto di 48 passeggeri, questo numero potrebbe salire fino a 86, a seconda della configurazione scelta dallazienda di trasporti.

Gli ordini per gli esemplari di questa prima versione sono stati un totale di 175: oltre agli stati uniti, come American Airlines e United Airlines, ha presentato il provvedimento, anche europea, compagnie aeree KLM, Sabena e SAS.

La seconda versione del DC-6, indicato con la sigla DC-6A e costruito nel 1948, ha fornito unulteriore estensione della fusoliera del 1.52 metri, linstallazione di motori più potenti, e che era destinata esclusivamente al trasporto di merci. La fusoliera aveva nessun lato windows, ma con due porte davanti e dietro lala, che ha consentito laccesso al piano di carico è rinforzato in ragione delluso a cui è destinato.

Quasi contemporaneo fu la versione DC-6B, dimensionalmente e strutturalmente identico al DC-6A e destinate al trasporto di passeggeri: la configurazione è stato inizialmente progettato per il trasporto di 54 persone a me in diverse varianti apportate in seguito è venuto per fornire una potenza massima di 102 passeggeri.

Lultima versione di trasporto civile è stato il DC-6C era una versione ibrida che ha combinato le caratteristiche della fusoliera con il portello del DC-6A con il normale windows del DC-6B), che potrebbe poi essere utilizzato in entrambi i ruoli a seconda delle necessità.

In aggiunta alle versioni civili sono stati anche fatto delle copie per uso militare: un totale di 166 aereo era destinato allUSAF e allUS Marina. In questo caso, il DC-6 è stato individuato, rispettivamente, con le abbreviazioni C-118 Liftmaster e R6D.

                                     

2. Tecnico. (Technical)

Monoplano ad ala bassa, il DC-6 ha presentato anche la stessa ala del DC-4, mentre la fusoliera è di più in quanto la prima versione, e completamente pressurizzata, la prima versione ha preso quattro radiale 18 cilindri Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, che sviluppava una potenza di 2, 100 hp.

Già nella versione del DC-6A alla fusoliera, è stato ulteriormente allungato un po più di 1.50 m, mentre è stato utilizzato in una nuova variante dei motori, R-2800, ora in grado di erogare una potenza di 2 400 hp. Successivamente, la potenza del motore è costantemente aumentato, grazie allutilizzo di versioni più moderne della stessa unità.

                                     

3. Di impiego operativo. (In operational use)

Leffettuazione del primo servizio di linea da un DC-6 ha una paternità controversa: secondo alcune fonti, sarebbe stato effettuato dallAmerican Airlines sulla rotta New York-Chicago a partire dal mese di aprile del 1947, altri riportano la stessa data, ma la società sarebbe stata United Airlines, una linea di casa non meglio identificati. Il primo servizio di trasporto transatlantico, Pan Am è venuto con un DC-6.

Da allora, luso del DC-6 aveva praticamente limiti, mostrando notevoli doti di robustezza e versatilità: anche se la produzione è stata interrotta nel 1958, diverse piccole compagnie aeree usato laereo per un lungo periodo di tempo, e alcuni sono ancora utilizzati come merce o come aerei charter per il lusso e il gusto per il vintage.

Un particolare scopo coinvolti, il DC-6 è dotato di serbatoi esterni per il liquido ritardante per combattere gli incendi nelle foreste degli Stati Uniti e del Canada.

Degna di nota è la storia della 29 ° esemplare prodotto, che aveva un particolare destinazione: registrati dallUSAF chiamato VC-118, come previsto per il trasporto di VIP, è stata battezzata La sua Indipendenza e divenne laereo presidenziale impiegato da Harry Truman 33 ° Presidente degli Stati Uniti damerica.

Un DC-6, è stato utilizzato nellambito del Progetto Stormfury dagli Stati Uniti lUfficio del tempo in seguito divenne la National Oceanic and Atmospheric Administration: e stato un progetto che ha studiato la possibilità di ridurre la potenza distruttiva dei cicloni tropicali, attraverso lutilizzo della tecnica del cloud seeding.

Un altro aeromobile dalla storia particolare è stato utilizzato per un progetto di formazione universitaria per mezzo di trasmissioni televisive, mpati: il Midwest Programma Airborne Televisione Istruzioni realizzato dallUniversità di Purdue.

In Italia, il DC-6 è stato utilizzato dallAlitalia in versione civile e dallAeronautica Militare come C-118, in questultimo caso è stato impiegato nel Reparto Volo Stato Maggiore.



                                     

4. Versioni. (Versions)

  • VC-118: designazione assegnata ad alcuni C-118 convertito per il trasporto di alti ufficiali o di personalità.
  • DC-6B: identico al DC-6A, ma con finestre laterali e per il trasporto di passeggeri. Prodotto in 288 campioni.
  • C-118: denominazione dellUSAF un sacco di DC-6A, è stato in grado di fornire a seconda delle configurazioni, 74 soldati, 60 barelle o 12 250 kg di materiale. Prodotto in 101 esemplari.
  • DC-6C: versione ibrida con il lato di porte e finestre.
  • R6D-1: sacco di DC-6A inteso per allUS Marina, re-area C-118, al momento della dellunificazione la designazione degli aerei USA, 1962. Prodotto in 65 esemplari.
  • R6D-1Z: nome attribuito a 4 aerei R6D-1 trasformato in trasporto di ufficiale o di personalità, successivamente ri-designato VC-118.
  • DC-6A: seconda versione, con una fusoliera allungata e motori più potenti, versione beni. Prodotto in 74 copie.
  • VC-118 velivolo destinato al Presidente Truman, fece trasportare fino a 24 persone, 12 in una configurazione per i voli notturni.
  • DC-6: la prima versione di produzione, direttamente derivato dal XC-112A, a sua volta, un discendente del Douglas DC-4. Prodotto in 175 copie.
                                     

5.1. Utenti. Civile. (Civil)

Argentina
  • Aerolíneas Argentinas.
Belgio
  • Sabena.
Brasile Panair do Brasil Canada
  • Canadian Pacific Air Lines.
  • Conair Gruppo. (Conair Group)
Cile
  • LAN Chile.

Colombia

  • Líneas Aéreas Suramericanas.
  • Aerosucre.
El Salvador
  • TEAL.
Filippine
  • Philippine Airlines.
Grecia
  • Olympic Airways.
Guatemala
  • Aviateca.
Jugoslavia
  • JAT Jugoslovenski Aero Trasporti.
  • Adria Airways.
Iran
  • Iran Air.
Isole Cayman
  • Transocean.
Italia
  • Alitalia.
  • Lai linee aeree italiane.
Messico
  • Mexicana.
Nuova Zelanda
  • TEAL.
Paesi Bassi
  • KLM.
Portogallo
  • TOCCARE.
  • SATA.
  • TAIP.
Regno Unito
  • Atlantic Airlines.
  • British Aquila. (British Eagle)
Scandinavia
  • SAS.
Stati Uniti
  • Mackey Compagnie Aeree. (Mackey Airlines)
  • Northwest Orient.
  • Alaska Airlines.
  • Nord-Est Compagnie Aeree. (North-East Airlines)
  • Compagnie Aeree Nazionali. (National Airlines)
  • Capital Airlines.
  • Air Cargo Express.
  • American Airlines.
  • Reeve Aleutian Airways.
  • Aria Del Nord Cargo.
  • Everts Air Fuel.
  • Great Lakes Airlines.
  • Hawaiian Airlines.
  • Pan American World Airways.
  • Trans American Airlines.
  • United Airlines.
  • Compagnie Occidentali. (Western Airlines)
Svizzera
  • Balair.
Vietnam del Sud
  • Aria Vietnam. (Air Vietnam)
Yemen
  • Yemen Compagnie Aeree. (Yemen Airlines)
                                     

5.2. Utenti. Militare. (Military)

Argentina

Fuerza Aérea Argentina

Belgio

Componente Aria de larmée belge

Bolivia

Fuerza Aérea de Bolivia

Brasile

Força Aérea Brasileira

Cile

Fuerza Aérea de Chile

Colombia

Fuerza Aérea Colombiana

Corea del Sud

Daehan Minguk Gonggun

Ecuador

Fuerza Aérea Sucre

El Salvador

Fuerza Aérea Salvadoreña

Francia

Armée de la tana

Germania
  • La Luftwaffe. (The Luftwaffe)
Guatemala

Fuerza Aérea Guatemala

Honduras

Fuerza Aérea Hondureña

Italia

Air Force

Messico

Fuerza Aérea Mexicana

Nuova Zelanda
  • Il Royal New Zealand Air Force.
Perù

Fuerza Aérea del Perù

Portogallo

Força Aérea Portuguesa

Stati Uniti
  • United States Air Force.
  • United States Navy.
Taiwan

Chung-Hua Min-Kuo-Kung-Fu-Chün

Vietnam del Sud
  • Khong Quan Viet Nam.
Jugoslavia

Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i (turboelica

Zambia
  • Kwacha aeronautica militare e Difesa aerea Comando.


                                     

5.3. Utenti. Governo. (Government)

Stati Uniti

La National Oceanic and Atmospheric Administration

                                     

6. Incidenti. (Accidents)

Il volo 608, United Airlines da Los Angeles a Chicago, Illinois, è caduto il 24 ottobre 1947, a 1.5 km a SE di aeroporto di Bryce Canyon, uccidendo 5 membri dellequipaggio e 47 passeggeri a bordo.

l 14 gennaio 1954, alle 11.50, il volo 1949 Philippine Air Lines DC-6 Pi-C294 da Manila a Londra si precipita durante un forte temporale nella zona di atterraggio dellaeroporto di Roma Ciampino. Limpatto si è verificato a 6 km dalla pista e a 60 metri da un lungo blocco, un popolare esiste ancora. Morì il 9 membri dellequipaggio di 7 passeggeri.

La notte del 12 febbraio 1955, un DC-6 della compagnia aerea belga Sabena si è schiantato contro il versante nord del monte Terminillo, tra i comuni di Cantalice, Leonessa e Rieti, provincia di Rieti, Italia. Morì 29 persone a bordo. Tra le vittime, di agire e di Miss Italia 1953 Marcella Mariani.

Il 1 novembre 1955, una bomba è esplosa in volo 629 United Airlines, al di sopra di Longmont, Colorado, uccidendo 44 persone.

Il 24 novembre 1956, il DC-6B di LAI, linee Aeree Italiane, serie I-PIOMBO, in partenza dallaeroporto di Parigi-Orly sosta sulla rotta Roma-New York si è schiantato pochi secondi dopo il decollo, uccidendo 34 di 35 persone a bordo. Tra le vittime cè anche il promettente e di talento e già famoso direttore dorchestra italiano Guido Cantelli, lanno vecchio musicista, allievo prediletto del grande Arturo Toscanini. Il pilota in comando Attilio Vazzoler, 41 anni, è stato uno dei piloti più esperti della società, con più di 10 mila ore di volo al suo attivo. Le cause del disastro non sono mai stati chiariti.

Il 18 settembre 1961, il DC-6B Albertina o.n.u. si schiantò a pochi chilometri dallaerooporto di Ndora, mentre trasportano il Segretario, Dag Hammarskjöld, impegnati nella pusher top-secret per il cessate il fuoco tra le fazioni coinvolte nella crisi in Congo, causando la morte di tutti i passeggeri e lequipaggio. Le cause dellincidente sono ancora oggetto di dibattito.

Anche gli utenti hanno cercato:

douglas dc-6,

Dizionario

Traduzione
Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →